Dirt 3 Настройка Руля
В DiRT 2 сохранены настройки. НАСТРОЙКА РУЛЯ. На жестком диске осталось меньше 3. Discussion board. Discussion 45. Настройка руля Logitech G27. Sergey Kushnirchuk Dec 12, 2015 at 10:51 pm. Sep 10, 2015 - Сохраните все настройки руля и запустите DiRT Rally. 3 - Надавите на все педали до предела, затем нажмите на любую кнопку. Из-за игровых настроек руля). То же самое и с «детскими» рулями за 2-3.
Привет, Geektimes! Сегодня мы изучать Logitech G27 Racing Wheel. В этот раз речь пойдёт о том, насколько G27 хорош по своему прямейшему назначению, что происходит с геймплеем игр и куда вообще катится мир игровых симуляторов.
В качестве предисловия Я получил достаточно много ценных комментариев в прошлом посте, и хочу сразу на них ответить. Отметил, что на компьютерном симуляторе нельзя привыкнуть к поведению машины, т.к. В работу не включён один из важнейших органов чувств: вестибулярный аппарат.
Отчасти соглашусь. Да, и в обычной машине, и уж тем более в гоночной (об этом говорили многие гонщики в своих интервью-мемуарах-биографиях-etc.) очень большое количество движения воспринимается спиной и пятой точкой. Ощущение ускорения в определённом направлении даёт возможность точнее скорректировать движение автомобиля и сопротивляться тем законам физики, которые хотят, чтобы вы двигались туда, куда изначально и были направлены. Вместе с тем, я не согласен вот в чём: спина — спиной, ускорение — ускорением, но научиться «читать» траекторию движения, точно чувствовать габариты машины (даже не крутя головой), ощущать расстояние и перспективу — важнейшие навыки, которые с лёгкостью можно получить и в автосимуляторе. Вдобавок, практика показывает, что хардкорные игроки в автосимуляторы с минимальными усилиями пересаживаются в реальные автомобили и успешно участвуют в гонках.
Эксклюзивная для Playstation серия Gran Turismo ежегодно устраивает ивент, в котором принимают участие игроки со всего света. В качестве приза — реальная в гоночной школе и участие в настоящих гонках.
Желающие могут изучить сайт и посмотреть, чего добились выпускники академии Gran Turismo. Кстати, на Автокадабре был про это.
Что касается комментария на тему того, что можно считать симулятором, а что нет: все эти игры так или иначе — симуляторы. Что-то лучше реализовано в одной, что-то в другой. Для меня Project CARS — это тот симулятор, который выглядит и ощущается С нормальной массой, вменяемым поведением.
Она чувствуется живой. У неё есть инерция, сцепление с дорогой, малейший увод колёс на G27 чувствуется руками. Желательно смотреть в максимальном качестве и развернув на весь экран. Даже, простите, температура резины и тормозов — и те ощущается непосредственно на своей шкуре, сейчас, в режиме реального времени. А вот Assetto Corsa, может, и красивая игра, и разные машины в ней ведут себя более хм, не знаю, как это описать. У каждой свой характер, в общем. Именно характер, а не характеристики и не управляемость.
Но при этом во многих местах машины совершенно не чувствуются и не ощущаются. Наезд на отбойник в Assetto Corsa вообще для меня непонятная лотерея. Так что на вкус и цвет, джентльмены. Ладно, настало время вернуться к нашим баранам. В качестве тестовой среды будут выступать следующие штуки:. Assetto Corsa;.
Project CARS;. NFS Shift 2;. Euro Truck Simulator 2;. 3D Инструктор 2;. Dirt 2.
Начнём же с самого медленного, печального и унылого зрелища, но мимо пройти просто нельзя. 3D Инструктор 2 Я не знаю, какие кривописатели создали это чудовище. Core i7, 64 GB памяти, Radeon 7970 — и всё равно это ухитряется то вылетать, то лагать, то ещё что-нибудь вытворять. Но из песни слов не выкинешь.
Многим знакомым в автошколах советуют поездить на этой штуке (а лучше — с рулём), чтобы «попривыкнуть» к городским условиям. Я бы не сказал, что эта штука позволит подготовиться к экзамену (ничто не заменит толкового, внимательного и талантливого инструктора). Общие ощущения — как от вождения реального автомобиля с очень хорошим гидроусилителем.
Обратной связи — никакой. По виртуальным улицам машина идёт чётко, прекрасно слушается руль (при этом в «3D Инструктор 2» мёртвая зона почему-то оказалась ощутимо больше той, что задана в настройках, из-за игровых настроек руля) и педалей.
Получить ощущения «как в машине» — не получилось, зато ощущения «как в городе» — более-менее нормально. К сожалению, у руля нет важнейшей для такой обучающей среды штуки: указателя поворотов, вынесенного как рычаг.
Именно этот механический навык надо бы оттачивать на симуляторах в первую очередь. Но в целом поведение более-менее можно назвать сносным. Плюс G27 в данном случае — вполне убедительно сымитированная «механика». Конечно, ни ощущения от сцепления, ни вибраций от глохнущего мотора здесь нет, но ориентироваться в потоке и научиться переключать скорости на автомате, не задумываясь — можно. Но с началом езды на настоящей машине с инструктором надо удалить эту программу и убрать руль до сдачи экзаменов, чтобы сердце, руки и мозг прикипели к реальному автомобилю.
Assetto Corsa Logitech G27 в Assetto Corsa превзошёл все ожидания. Вот здесь я действительно оторвался, особенно после кошмарного вечера в лице 3D-инструктора. Возможность крутить руль на все 900 градусов здесь не пригодилась, а вот педальный блок и коробка.
В общем, очень и очень приятные ощущения. Каждая машина — неповторимая, каждый поворот — как вживую, первый несколько кругов — аж дрожь берёт. И во многом это заслуга G27. К сожалению, не могу сказать, что к рулю привыкаешь быстро.
Во-первых, надо взять машину, которая более-менее понятно управляется, неплохо рулится и не заставляет напрягать все органы чувств и добрую половину мышц в теле. Во-вторых, взять любимую трассу со сложными поворотами, поставить режим тренировок, и привыкать-привыкать-привыкать. Переключаться в настройки, подгонять скорость и углы поворота руля, чувствительность педалей, мёртвые зоны. В общем, как и в любом другом деле — инструмент надо настроить и привести в порядок. А уж после этого можно и с противниками закатить, и на более крутые машины перебираться. Project CARS А вот здесь я отрывался по полной. Полное ощущение, что оказался за рулем реального гоночного болида — только вот шлем одеть не позволили:) Отклик руля настолько чёткий, что первые несколько пробных заездов мне приходилось не перекручивать руль, как это частенько происходит при тестах новых манипуляторов, а ровно наоборот — сдерживать своим руки, которые так и норовили крутить руль по привычке довольно активно.
Снова мучительные минуты подбора параметров, подгонки автомобиля, настройки всего и вся, чтобы не просто «ехать», а жечь рок в этой дыре. С педалями и трансмиссией также не было замечено никаких проблем. Обратная связь — просто потрясающая. Проехал по отбойнику — вот тебе удар в рулевую рейку. Пропустил точку торможения, заблокировались колёса, машина прыгает на неровностях от слишком жёсткой подвески — страдай, сынок. Бросал сцепление?
Поздравляю, до финиша ты не доехал. Единственный суровый недостаток G27 здесь (ну или моих кривых рук) — на переднеприводых машинах типа Ford Focus или Renault Clio сколько-нибудь успешно ехать я так и не смог.
NFS: Shift 2 Не сказать, что это «шедевр» с точки зрения автосимуляторов, но в своё время он был очень и очень неплох, к тому же именно в нём я накрутил больше 2 000 кругов по Nürburgring’у. Северная петля — это северная петля. Минусы Shift’а (вялый отклик, достаточно большой input lag) никуда не делись, но привычка сделала своё дело, играть — сплошное удовольствие. Правда, после Assetto Corsa и CARS’а несчастный NFS кажется аркадным и простым: вовремя тормози, аккуратно заходи в поворот и помни, что в конце прямой можно сочно улететь. Ну и на Karussell’е надо быть осторожным. Euro Truck Simulator В этом симуляторе тяжёлого грузовика, как и в любых подобных играх, управление значительно отличается от того, которое реализовано в рейссимах и тем более аркадных гонках.
Это чувствуется и при игре с геймпадом, что уж говорить о руле. Во-первых, именно здесь пригодились все 900 градусов вращения баранки. Во-вторых, управлять многотонным мастадонтом куда приятнее и живее, когда он умеет ответить на твои просьбы. Хочешь в поворот — и вот, немного сопротивляясь и вздыхая, твой верный друг заходит по правильной траектории в узкую улочку. Едешь с ветерком по шоссе — полоса контролируется, словно ты на автопилоте.
Точнейшие движения рулём приводят к аккуратному и правильному рулению. А уж маневрирование задом с прицепом, полным хрупокй электроники ух. Парковаться научит раз и навсегда. DIRT2 Раллийный автосим сложно назвать хардкорным: его, при желании, и на клавиатурке осилить можно. А уж на геймпаде — так вообще детский сад. Тем не менее, поведение машины здесь сильно отличается от асфальтовых трасс и именно поэтому он попал в рейтинг. Так как сам Dirt2 заточен на эффектную и красивую езду, то и все сложности здесь связаны с тем, что требуется привыкнуть ездить в определённом темпе на каждом из классов автомобилей.
Dirt 4 Настройка Руля И Педалей
Весело и задорно, но никакого хардкора. Чувствуешь себя Вальтером Рёрльем: он говорил, что настоящее управление машиной начинается тогда, когда поворот проходится с помощью газа, а не руля. И здесь эта фраза претворяется в реальность с лёгкостью. Подводные камни Ничего идеального в мире не существует, и герой нашего обзора исключением не стал. Прежде всего хочется упомянуть самую распространенную проблему, свойственную G27 — спустя какое-то время после начала крайне активной эксплуатации некоторый процент рулей начинает в геометрической прогрессии люфтить вправо или (реже) влево. Доходит до того, что перенастраивать устройство приходится после каждого(!) заезда в любом симуляторе. К счастью, даже если вам отказал сервисный центр и саппорт Logitech’а, проблема вполне решается самостоятельно, надо только не бояться взять в руки отвёртку и тонкогубцы.
Ну и загрязнение потенциометров педального блока никуда не делось со времён G25, но это уже особенности самой конструкции. К счастью, всё сделано и собрано так, что основные элементы легко извлекаются и обслуживаются, в случае необходимости.
Ну и вообще, вы купили кусочек настоящей машины, что вы хотели, чтобы она не просила иногда сил и средств на поддержание её движущихся частей в отличном состоянии? А вечный двигатель вам не изобрести? Законы физики не отменить?:) В сети есть масса текстовых и видеогайдов, как чинить G27 при таких проблемах, так что ищите да обрящете.
Ну и если вы фанат моддинга и у вас есть свой уголок в квартире В общем, из G27 делают много чего, но эта штука выглядит просто супер: Вместо заключения Можно ли получить навыки вождения с этой штукой? Я считаю — да. Пусть, нет связи с, вернее, с той его частью, что отвечает за ощущение направления и ускорения тела. Да, головой без трёх мониторов не повертишь, а с одним — либо использовать дополнительные кнопки, либо “” на голову вешать. Зато правильно тормозить, выучить трассу в плане траекторий и апексов, привыкнуть к быстрому и чёткому рулению — можно. И выпускники GT Academy тому подвтерждение.
Плюсы: – Руль, коробка и педальный блок сделаны очень и очень качественно; – Полноценная механика КПП; – Настраиваемый блок педалей; – Доступность аксессуаров и моддинга; – Возможно исправить некоторые недоработки или возникшие неисправности самому; – Тихий и мощный мотор обратной связи Минусы: – Дороговат с текущим курсом валют; – Не работает с PS4 без специальной; – Занимает много места, когда не используется. Минус весьма субьективный, но от этого плюсом он не становится. Окончательные итоги Logitech G27 Racing Wheel — один из лучших игровых рулей. Не спорю, есть крутые модельки у ThrustMaster’а, но они стоят совсем других денег. А дешёвые модельки ну, вы знаете, Cherry QQ тоже машина, тоже имеет 4 колеса и даже автоматическую коробку передач.
И способна к самостоятельному перемещению. Вот только удовольствия от вождения она доставить не может. То же самое и с «детскими» рулями за 2-3 тысячи рублей. На ключевой вопрос когда доберётся G29 ответа я не знаю, как и того, сколько за него будут просить. Так что если душа жаждет гонок, приключений и острых ощущений — надо брать G27, пока они ещё есть в наличии:) Здоровье гика: » » Здоровье компьютера: » Наши обзоры: » » » » » » » Метки:.
Добавить метки Пометьте публикацию своими метками Метки необходимо разделять запятой. Например: php, javascript, андронный коллайдер, задача трех тел. Всё не так просто. С точностью не совсем так — датчики холла нелинейны и в некоторых конструкциях не могут зарегистрировать отклонения руля не небольшой угла. Для магниторезисторов нужен диаметрально намагниченный магнит и точное позиционирование. + Добавьте рядом несколько электродвигателей для обратной связи. В итоге зачастую оптика получается проще и дешевле в разработке и производстве.
А «не отваливалось бы ничего» производителю совсем не нужно — ведь так по десять лет каждый руль использовать будут, а ведь он же хочет новые рули продавать. «точно чувствовать габариты машины» Габариты своей машины я чувствую до сантиметров и могу некоторые маневры совершать вслепую, например двигаться задним ходом не смотря в зеркало заднего вида. При этом на симуляторах я даже нормально ехать не всегда могу. Единственный сим который я нормально чувствую — Richard Burns Rally.
И даже там есть проблемы с габаритами. «Вдобавок, практика показывает, что хардкорные игроки в автосимуляторы с минимальными усилиями пересаживаются в реальные автомобили и успешно участвуют в гонках.» Вы уверены? Я имею ввиду, точно ли это люди, которые не имеют опыта вождения реального авто?
Просто, я вот фанат ралли. Просто огромный фанат. Настолько огромный, что мой гаражный проект — это симулятор ралли и дома у меня оборудовано место под играние в автосимуляторы, с регулируемым сидением и креплением для монитора. Я никогда не участвовал в соревнованиях и не сидел за рулем офмциального спортивного авто. При этом я вожу с 5 лет. Я к чему о своей биографии рассказываю.
Со стороны — я классический сим-задрот. Но если меня посадят на реальное авто на трэке — я поеду и поеду хорошо. Потому что за кадром моего сим-задротства находится увлечение вождением.
Я не участвовал в соревнованиях, тут все честно. Но свой гражданский автомобиль достаточно активно раздалбывал.
Да, я не участвовал ни в одном официальном раллийном соревновании, но изъездил много неофициальный трасс и провел много часов на площадках совершенствуясь в маневрировании. Я покажу хороший результат на трэке. Но это не будет честное «свотрите сим-задрот едет на спорткаре»! Точно ли те сим-задроты, что показывают результаты получили свои навыки только на симуляторах? Мне в это сложно поверить. Внезапно большая часть любительских официальных соревнования проходит на стоковых машинах и переделки там не то что не нужны, они там запрещены.
Стоимость машин там от 100 000. Вполне подъемная цена:Если подняться чуть выше уровнем, то там уже переделки и то, подготовленный для ралли авто стоит от 400 000.
Например, за полноприводную субару: racemarket.ru/tehnika/avtosport/ralli/sportivnyj-avtomobil-dlya-ralli-subaru55245#photos Вообще, зайдите на racemarket и сами убедитесь. Начать ездить можно за цену хорошего компа. Было бы желание. Дрифт — вообще очень щадящая дисциплина. Если кузов усиленный — ломаться там нечему.
Обслуживание очень от дисциплины зависит. В ралли, где серьезные нагрузки и частые аварии — да, обслуживание будет сжирать бабло. Но даже там вполне подъемные цены. На японца адекватные двигатели целиком стоят от 40 000. То есть даже если вы полностью двиг убьете, его замена не будет стоить каких-то нереальных денег. А обслуживание и того дешевле. Если же говорить об АвтоТАЗе — там все кувалдой в ближайшей подворотне чинится.
Ну не будет обслуживание машины за 100 000 стоить неподъемных денег. По трэку — если выкупать трэк целиком, то будет дорого(Хотя, 6000 за 4 часа не выглядит неподъемной стоимостью).
Не знаю как в других местах, но у нас полноценный трэк делает трэк-дни. Там вообще 4 часа стоят 1000 рублей.
Не говоря уж о возможности арендовать парковочные площадки и автодромы. Всё же самое важное отличие симуляторов от реальной машины для меня был обзор. Монитор и настоящая машина слишком сильно отличаются. Боковое зрение, быстрые повороты головой, всего этого на симуляторе нет. Перед водительской практикой довольно много практиковался, кажется как раз на 3D Инструкторе, честно говоря не помогло вообще ни в чём. Как раз из-за обзора.
Ну педали на машине совсем другие, но это уже менее значимо. Вестибулярный аппарат для гонщиков, наверное, важен. Для гражданского вождения, как мне кажется, нет, если мы не говорим про экстремальные ситуации.
Colin McRae DiRT 2 - седьмая часть серии гоночных симуляторов имени и памяти покойного Колина Макрея. В этот раз игра попытается стать ближе к тем, кто не привык задумываться о реализме происходящего, а просто хочет Зрелища. И это ей, без сомнения, удается. Потрясающая графика, поддержка передовых технологий, таких как DirectX 11; зрелищная модель повреждений; возможность потолкаться с реальными звездами ралли, которые также подарили игре не только свои машины, но и свои голоса; рок музыка из колонок; грязь наконец - все это ожидает вас в игре. Добро пожаловать в DiRT Tour! Biffy Clyro - Mountains 2.
Black Stone Cherry - Blind Man 3. Black Tide - Shout 4. Blakfish - Jeremy Kyle Is A Marked Man 5. Bloc Party - Helicopter 6.
Bloc Party - Talons 7. Deichkind - Ich Betaeube Mich 8.
De Staat - The Fantastic Journey Of The Underground Man 9. Sideways Here We Come 10. Dinosaur Pile-Up - All Around The World 11. Eagles Of Death Metal - Wannabe In LA 12. Elbow - Ground For Divorce 13. Franz Ferdinand - Ulysses 14.
Friendly Fires - In The Hospital 15. Friendly Fires - Lovesick 16. Glamour Of The Kill - A Hope In Hell 17. Iglue & Hartly - Violent & Young 18.
Kram - Good Love 19. Ladyhawke - My Delerium 20. Madine Lake - Never Take Us Alive 21.
MSTRKRFT - Work On You 22. Proceed - Treading Water 23. Prodigy - Warriors Dance 24. Qemists - Lost Weekend 25. Queens Of The Stone Age - Little Sister 26. Rise Against - Injection 27. Santogold - Say Aha 28.
Scars On Broadway - They Say 29. Silversun Pickups - There's No Secrets This Year 30. Steadlur - BumpiN 31. Templeton Pek - Red Lights Flash 32. The Automatic - Steve McQueen 33. The Cribs - Men's Needs 34.
Apr 9, 2015 - Привет, участник keys-online.ru! Сегодня ты можешь получить уникальную возможность: ключи для игры «Mafia II» Вот 2 ключа, которые. Ключ активации mafia 2. Mafia II - Steam Key Бога ради, не успели, не огорчайтесь. '1 минуту назад' и всё равно, либо кто-то быстрее меня, либо он уже был активирован. На хабре выложили действия, для получения ключей одной из 2-х игр, Mafia 2 или Civilization V. Может кому пригодится. May 31, 2011 - Скачай Mafia II (With Shitty Crack) игра полностью но без ключа, сразу входит. Качать тут можно www.rutor.org Стальной Мастер (1289).
The Futureheads - Radio Heart 35. The Hot Melts - Edith 36. The Rakes - 1989 37.
The Stone Roses - This Is The One 38. The Subways - I Won't Let You Down 39. The Temper Trap - Science Of Fear 40. The Walkmen - The Rat 41. Tommy Sparks - I'm A Rope 42.
You Me At Six - Save It For The Bedroom 43. Unkle ft Josh Homme - Restless 44. White Denim - Let's Talk About It 45. White Lies - To Lose My Life 46. Yeah Yeah Yeahs - Y Control Скачать. В игре имеется интересная фишка - Flashback (Флэшбэк, повтор). Суть её в том, что попадая в аварию, вам необязательно начинать гонку заново.
Игра автоматически записывает процесс гонки и 'держит в памяти' несколько секунд времени. Когда вы разбиваете машину, игра останавливается, появляется панель управления и вы можете отмотать время немного назад, таким образом сохранив машину и получить 'второй шанс'. Количество 'шансов' напрямую зависит от выбранного вами уровня сложности. Flashback изображается на экране значком молнии.
В гонке его можно увидеть чуть повыше спидометра. А на экране выбора сложности вы увидите сколько вам даётся 'шансов'. Если вы изменили графические настройки, а потом не смогли запустить игру - не пугайтесь!
Это могло произойти из-за того, что вы включили функцию, которая не поддерживается вашей видеокартой, или установили слишком большое разрешение. Специально для решения подобных проблем в DiRT 2 предусмотрен 'Безопасный режим', который можно запустить из меню 'Пуск' в Windows XP, щелкнув правой кнопкой мыши по пиктограмме игры в Windows Vista или из командной строки, используя параметр '-safemode'. Безопасный режим запустит игру с минимальными настройками и разрешением. Одним из вариантов решения проблемы является удаление файла hardwaresettingsconfig.xml.
Dirt 3 Настройка Руля
Этот файл будет заново создан игрой при следующем запуске. Наверняка многие из вас заметили елку которая появляется в трейлере в период новогодних праздников В игре можно открыть несколько игрушек для украшения автомобиля. Одна из них сделана в виде Overlord Minion (прихвостень Повелителя) - гоблина из игры Overlord, которая как и DiRT 2 издается компанией Codemasters. Для её открытия у вас должно быть сохранение из игры Overlord 2, которое вы можете скачать и поместить в папку C:/Users/.username./Documents/My Games/Overlord II Если у вас Windows Vista или 7 и C:/Documents and Settings/.username./Documents/My Games/Overlord II если у вас Windows XP.
После того как сохранение появится у вас в нужной директории для открытия бонуса необходимо пройти одну гонку. Еще одна игрушка под названием Kenny B. Изображает Кена Блока, одного из 'звездных гонщиков' в игре. А на столе в вашем жилище можно найти книгу под названием Race Driver GRiD - еще одной гоночной игры, издаваемой Codemasters. Также от Race Driver GRiD игре досталась бонусная раскраска для автомобиля: Ravenwest для Subaru Impreza STI Group N. Чтобы её открыть у вас должно быть сохранение от GRiD в папке C:/Users/.username./Documents/GRID если у вас Vista или 7 и C:/Documents and Settings/.username./Documents/GRID если XP. После того как сохранение появится у вас в нужной директории для открытия бонуса необходимо пройти одну гонку.
От первого DiRT игре досталось аж два плаката. Ноутбук с запущенной на нем игрой. И наконец еще одна бонусная раскраска: No Fear Gold для Subaru Impreza STI Group N. Папки для сохранений: C:/Users/.username./Documents/Codemasters/DiRT для Vista или 7 и C:/Documents and Settings/.username./Documents/Codemasters/DiRT для XP.
После того как сохранение появится у вас в нужной директории для открытия бонуса необходимо пройти одну гонку.